Cummins B6.7H hidrogen motor sa unutrašnjim sagorevanjem, testiran u ovoj saradnji, biće ugrađen u 13-metarski Kendo autobus. Ovaj model trenutno koristi Cummins L9N motor na prirodni plin, postižući održivu alternativu tradicionalnim gorivima i široko se koristi u međugradskim putovanjima, školskim autobusima i šatl autobusima. Budući da takve primjene imaju visoke zahtjeve za pouzdanost snage i domet vožnje, Cumminsova tehnologija motora s unutrašnjim sagorijevanjem na vodik dodatno će smanjiti emisije, pomažući Anadolu Isuzu da postigne svoje ciljeve održivosti.
Cenk Yavuz, direktor Cumminsovog evropskog poslovanja autobusa, izjavio je: "Ovo je značajan trenutak u razvoju tehnologije hidrogenskih motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. Trenutno ne postoje takvi proizvodi na tržištu autobusa, a kupcima su hitno potrebna rješenja koja kombinuju performanse energije prirodnog gasa sa značajnim smanjenjem emisija. Ovu potrebu možemo zadovoljiti upravo optimizacijom goriva sa unutrašnjim sagorijevanjem na zero-vodonik tehnologiju{2} prilagodbe goriva." Naglasio je da je Anadolu Isuzu dugoročni-partner Cumminsa, a ova produbljena saradnja će zajednički promovirati razvoj budućih energetskih tehnologija.
Podrazumijeva se da Cummins i Anadolu Isuzu sarađuju više od jedne decenije, isporučujući skoro 5.000 motora različitih specifikacija i aplikacija do danas. Ovi motori, proizvedeni u Cummins-ovoj fabrici motora Darlington u Velikoj Britaniji, isporučuju se u proizvodnu bazu Anadolu Isuzu u Kocaeliju, Turska, postavljajući čvrste temelje za ovu saradnju u oblasti tehnoloških inovacija.
Kao ključna komponenta Cumminsove strategije „Zero Carbon Goal“, ova saradnja sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem vodonika je ključna inicijativa za kompaniju da promoviše smanjenje emisije gasova staklene bašte. Trenutno, Cummins je izgradio raznovrsni portfolio energije koji obuhvata napredne tehnologije motora sa unutrašnjim sagorevanjem i rešenja za nulte{1}}emisije. Njegov brend Accelera by Cummins fokusira se na istraživanje i promociju tehnologija nulte{3}}emisije, doprinoseći globalnoj energetskoj tranziciji kroz praktična, ekonomična rješenja prilagođena operativnim potrebama korisnika.
